博观 W40/W50/W70/W180 亿像素大视场系列，依靠水平视场角、监测距离、机场业务区域三者匹配选型，全部支持前端图像拼接、多用户虚拟球机并发、GB/T28181/ONVIF 协议接入机场现有 VMS 系统，IP67、‑40℃~70℃宽温适应机场户外环境。各型号水平视场依次：W40 为 37.6°、W50 为 52.4°、W70 为 72°、W180 为 180°，视场越大单台覆盖范围越广，单镜头焦距越短，远距离细节能力会相应下降。

1. OMAT‑W40（水平 37.6°）：远距离狭长跑道段适合部署在塔台远端高点，针对长距离单条跑道、远距净空狭长区域。视场窄、镜头焦距大，优先保障远距离细节识别；适合重点盯守单条跑道起降区段，不适合大范围多机位、停机坪广域覆盖。

2. OMAT‑W50（水平 52.4°）：跑道 + 邻近滑行道组合区域兼顾距离与视场，适合覆盖一条跑道 + 相邻滑行道，单台覆盖跑道及周边滑行区域，用于观察飞机滑行、外来物、人员车辆活动，中小型机场单跑道场景常用。

3. OMAT‑W70（水平 72°）：停机坪、机坪作业区中等大视场，适配停机坪、航站楼机坪、货运区，单台覆盖大片机坪作业面，监控飞机停靠、地勤作业、车辆人员流动；多台点位拼接，完成大型机场机坪连片覆盖。

4. OMAT‑W180（水平 180°）：开阔大面积场坪、航站楼外侧、大面积滑行区180° 超宽无畸变视场，一台覆盖半扇机场开阔区域，适合航站楼高点、大面积机坪、大面积滑行道集合区域；优点是点位数量少，减少立杆布线；注意：视场大，远距离识别能力弱，远距离跑道净空监测不优先选用 W180。

机场整体选型原则

①跑道长距离净空监测优先选 W40/W50；机坪、航站楼外侧大片开阔区域优先 W70/W180；

②可多型号混合组网：W40/W50 负责跑道远距离，W70/W180 负责机坪场坪； 

③都支持 AI 多目标检测，可加载人员、车辆识别；鸟情、低空无人机远距离精细识别优先选用博观 W150； 

④全部前端输出拼接完成码流，无需后端拼接服务器，可对接机场现有安防平台； 

⑤边界：视场越大，同等高度下最远识别距离会下降；超远距离鸟情、低慢小目标，建议搭配明眸 R360‑Ⅱ 双波段视频雷达做昼夜补充。